¿Los sitios de comida rápida como McDonald’s y Burger King priorizan el manejo a través de pedidos antes de cenar?

Si y no…

Una orden se coloca por tiempo. Un temporizador comienza cuando se realiza el pedido. Luego va a la cocina para que preparen la comida, y mientras la cocina prepara la comida, el servicio prepara papas fritas / bebidas, etc. Luego presentan el pedido y lo sirven.

Supongamos que algo va en una pantalla de conducción a las 12:39 am y algo sucedió en la pantalla del comedor a las 12:40, la cocina terminará el pedido en 39-55 segundos, luego el servicio tendrá entre 30 y 55 segundos para servirlo al invitado. Así que la persona que manejaba a través de la casa recibiría su comida a las 12:40 y la persona en el comedor lo conseguiría a las 12:42.

Sin embargo, si estamos realmente ocupados, la cocina priorizará la unidad a través de los pedidos primero. No porque sean menos alimentos, sino porque la compañía garantiza más rápido el manejo.

Quizás. Pero eso apenas compensa los diversos factores inevitables que hacen que el drive-through sea más lento que el servicio de contador. Incluso si asumimos que todos saben de antemano lo que van a ordenar, a los clientes en una línea directa les lleva más tiempo avanzar a la posición de pedido que en una línea de mostrador. Y el proceso de comunicar la orden es menos eficiente en el drive-through, porque el equipo de comunicación proporciona una calidad de sonido mediocre. La ineficiencia empeora aún más si los clientes no planifican sus pedidos con anticipación, ya que solo los clientes al frente de la línea directa pueden ver el menú, mientras que es claramente visible para todos los que están en línea en el mostrador. Y, por último, las líneas de conducción tienden a tener muchos más clientes que las líneas de mostrador, ya que las personas prefieren la conveniencia de no tener que dejar sus automóviles.

Entonces, si realmente quieres obtener tu comida lo más rápido posible, tu mejor opción es entrar.

Durante las vacaciones de verano, trabajé en un Arby que se enfocaba mucho en conducir. En todas las ubicaciones de Arby, hay un temporizador que registra cuánto tiempo pasan los clientes en la ventana y mantiene un promedio de eso. Hay un monitor encima de la ventana que muestra el tiempo que el cliente actual estuvo allí, el promedio y los mejores 5 promedios actuales en el área. De acuerdo con el gerente de allí, ese promedio era lo único utilizado para clasificarnos entre otros lugares. Así que, naturalmente, se destacó por encima de todo. Nos gritaron si el promedio estuvo por encima de los 60 segundos. Como se puede imaginar, esto fue muy estresante; muchos clientes se sentaban en la ventana por un minuto mirando a través de su comida, y eso nos pondría a todos en problemas (no solo a la gente que trabajaba en el automóvil).

Pero esto solo se midió a través del tiempo, no la calidad. Nunca nos gritaron por dar a muchas personas órdenes incorrectas. Solo nos presionaron para sacar los pedidos más rápido. Entonces imagina que tienes una orden con un pequeño error. Podrías esperar un minuto para arreglarlo y recibir un grito por ser lento. O simplemente podría dárselo al cliente que probablemente no se dará cuenta. (Incluso si lo hacen, te regañarán menos por el error que por ser lento.) Como puedes imaginar, usualmente tomamos la segunda opción.

Cuando trabajé en KFC, el mejor operador de registro se puso en drive-thru. Cuando no tienes esa interacción cara a cara, es mucho más difícil pedir un par de segundos para que la orden llegue a la computadora. Durante las horas pico, el drive-thru también obtendría un empacador semi-dedicado, responsable de empacar órdenes de envío y poner productos frescos (pollo, galletas, etc.) en exhibición para que todos los registros puedan usarlos (y ocasionalmente dejar papas fritas / pepitas en el freidoras). Un operador de registro de entrada (cenar) empacó sus propios pedidos a menos que el gerente decidiera participar y ayudar o a menos que tuvieran personal adicional para ayudar en caso de un volumen extremo previsto.

Básicamente, no empujaron la comida de la cocina con una prioridad para el drive-thru, pero la naturaleza de la logística puso a los mejores proveedores de servicios allí debido a los desafíos adicionales de la operación.

Trabajé en Wendy’s durante muchos años, y conducir siempre fue la prioridad más importante, especialmente si teníamos poco personal. Los tiempos de conducción se monitorearon en una computadora del sistema, que usaba un sistema de cronometraje basado en el tiempo que un conductor tiraba del parlante para ordenarlo hasta el momento en que el comensal salía de la ventana de recolección. Los gerentes eran promovidos y recompensados ​​rutinariamente en función del bajo impulso veces, y muchas buenas personas fueron despedidas por la misma razón. No había una buena manera de medir los clientes del comedor (en ese momento), pero con el drive puede usar sensores láser o sensores de peso en las ventanas para registrar el flujo de pedidos, pero cenar no había manera de saber si una persona esperó 2 minutos o 10 minutos. En la unidad, todo estaba registrado y sería contagioso (es decir, si el comensal A tarda 3 minutos y hay una línea, los comensales B y C son tomando X + 3). También hubo momentos en que actuamos bien en el tiempo (3 minutos o menos) pero el comensal se sentaba en la ventana de Pickup para verificar el pedido, pidiendo ketchup extra, servilletas, papas fritas no lo suficientemente calientes, dije no ketchup en dos hamburguesas y mostaza extra en 3ra. , etc, y los temporizadores siguen funcionando. También 4 adolescentes en un automóvil un sábado por la noche, y sus tiempos están jodidos, porque su noche de comedia amateur trata de impresionar a sus amigos / fechas y el tiempo corre. Me encantaba cuando lo hacía, pero no lo volvería a hacer.

Mcdonalds, donde trabajo, tiende a preocuparse más por los pedidos porque los clientes que se acercan se quejarán inmediatamente si esperan, sin embargo, los pedidos hechos por personas que se sentarán y tendrán más tiempo para comer, esperarán más tiempo antes de quejarse. Por lo general, la conducción a través de la línea será mucho peor que cenar en línea también. Además, la empresa realiza un seguimiento de nuestro tiempo de conducción y nos dará una conferencia (o algo peor) si nos demoramos demasiado, por lo que conducir es prioritario.

Con McDonalds, no.

Los pedidos se completan en el orden en que se recibieron, pero en la práctica, los pedidos más simples se procesan más rápido.

Cuando trabajé en Burger King, la conducción siempre estuvo antes en el restaurante. Fuimos cronometrados en el minuto en que el auto golpeó la ventana. Si era un momento de mucho trabajo, a veces nos recompensaban con comida gratis si los tiempos de conducción eran buenos. Cuanto mejor sea el tiempo, más comida tenemos. El objetivo final era que cada automóvil tuviera menos de 10 segundos.

En mi tienda, sí.

Drive thrus tiene un temporizador para cronometrar qué tan rápido o lento tomamos para servir un automóvil. Por lo general, los autos que tardan mucho tiempo tienden a ralentizar toda la línea y a aumentar el tiempo en general. Por lo tanto, tratamos de priorizar esas órdenes, de modo que podamos mantener nuestro tiempo bajo. No hay tal cosa para los pedidos en la tienda en sí, así que es un ritmo un poco más relajado cuando se trata de eso.