¿Se expandirá Dehradun hacia SelaQui o Bhaniyawala?

Creo que será hacia Bhaniawala. Principalmente debido a la conectividad que proporciona con otras regiones:

  1. Está más cerca del aeropuerto. Cada vez que viajan los ejecutivos de la compañía, tienden a evitar viajes largos. Selaqui está en el otro extremo de Dehradun y tienen que atravesar toda la ciudad (+ aeropuerto a ciudad) para llegar a Selaqui
  2. Conectividad a Mussorrie: una carretera alternativa a través de la carretera Sehestradhara ya está allí. En el futuro, esto actuará como un By-Pass de Dehradun al igual que tenemos los pases Meerut y Muzzafarnager By. Los turistas evitarían enfrentar los estrechos caminos y el tráfico de la ciudad
  3. Conectividad para el resto de Uttarakhand / UP: una de las razones principales por las que las empresas configuran sus unidades de fabricación en Uttarakhand es para evitar impuestos a nivel estatal (múltiples). GST va a negar este beneficio, pero aún así es lógico que las compañías reduzcan sus costos de transporte al establecer las unidades más cerca. Además, las reglas de la ciudad prohíben que los vehículos pesados, como los camiones, crucen la ciudad por la tarde, mientras que tal prohibición no existe o existirá en un futuro próximo en el área de Bhaniyawala. Entonces las compañías no tienen restricciones en el movimiento de mercancías
  4. Autopista 4 Lane a Delhi – La única región que Selaquie conecta es Himachal y Chandigarh. Las carreteras no están en buenas condiciones y Uttarakhand depende de otros estados para la expansión / mantenimiento de la carretera. Por otro lado, teniendo en cuenta los puntos anteriores, la carretera de 4 carriles (siempre que esté lista) demostrará ser una gran adición a las ventajas que Bhaniyawala tiene.
  5. Servicios de autobús / transporte público: muchas opciones de transporte público en Bhaniayawala en comparación con Selaqui. La frecuencia de los autobuses interurbanos / interestatales es más en esta ruta en comparación con Selaqui. Reduce los costos para que las empresas proporcionen instalaciones de transporte a sus empleados.

Una gran desventaja para Bhaniyawala es su proximidad al Parque Nacional Rajaji. La expansión dependerá de cómo el gobierno sea capaz de tomar esta restricción en cuenta de lo contrario todas las ventajas mencionadas son discutibles.

En lo que respecta a las perspectivas comerciales, Dehradun tendrá y tendrá que expandirse hacia Bhaniawala, debido al aeropuerto de renovación de Dehradun, que aumentará el número de vuelos en los próximos años y también está ampliando el aeropuerto haciéndolo más grande para acomodar vuelos y también controla el tráfico aéreo del aeropuerto de Delhi, que está a solo 45 minutos del aeropuerto Dehradun. Cuando el número de turistas aumentará, habrá más hoteles y el complejo se abrirá allí, pero todo depende de que la tarifa de la tierra aumente o no porque la Autoridad Aeroportuaria de la India ya dijo no construir edificio / residencia de gran altura cerca del aeropuerto.Ahora es el juego entre los agentes inmobiliarios y el gobierno de Uttrakhand, porque los agentes inmobiliarios y los constructores quieren aprovechar esta zona y Dehradun ya es un destino turístico si en el futuro el aeropuerto de Doon inicia su servicios internacionales, el beneficio directo vendrá a los propietarios de la tierra de esa área, por lo que los constructores y distribuidores ya están interesados ​​en este ar ea. La autopista Delhi-Dehradun de 4 carriles también está beneficiando a la población local de Doiwala y Bhaniawala. Y el último tren ligero Haridwar-Rishikesh-Dehradun. Los ferrocarriles indios y el gobierno ya planean conectar a Dehradun a través de Rishikesh a través de Haridwar. La gente de Bhaniawala y el área que cubre a Ranipokhri obtendrán una gran ventaja de tierra, por lo que es seguro que Dehradun se expandirá solo hacia Bhaniawala.

Pero también debemos tener en cuenta que la expansión de la ciudad no es todo, la planificación de una ciudad también es una parte importante, a la gente de Doon no le gustaría que su ciudad termine como NCR con contaminación del aire y del sonido.

Gracias.

aunque no soy un experto, creo que selaqui sería el ganador obvio aquí. Selaqui alberga una gran cantidad de compañías farmacéuticas y está experimentando una rápida industrialización, muchas universidades, fábricas y escuelas han surgido en los últimos años. El área es menos boscosa en comparación con para bhaniyawala, selaqui será mejor en mi opinión.