¿Es legal vender un chocolate Snickers por valor de MRP 20 INR, por 80 INR dentro del aeropuerto de Chennai?

Primero: los artículos alimenticios en ALGUNOS aeropuertos se venden al mismo precio por el cual el vendedor vende esos productos en la comunidad local, como se exige en los contratos de los proveedores con la autoridad del aeropuerto. Estos aeropuertos son los mejor administrados, en general. Estos aeropuertos están bien planificados, bien mantenidos, no están sobreconstruidos ni “chapados en oro”, y no se venden a las aerolíneas que proporcionan transporte dentro y fuera de la comunidad.

Segundo: los aeropuertos NO son negocios con fines de lucro (a excepción de los pocos que han sido subcontratados o “privatizados”); Son propiedad y están operados por entidades que pertenecen a los gobiernos de la comunidad, que sienten gran dolor cuando el aeropuerto no puede cubrir sus costos y debe tener subsidios financieros de las arcas públicas.

Desafortunadamente, manejar un aeropuerto está plagado de riesgos para la administración del aeropuerto. Hay trampas y presiones que obligan a los gerentes a olvidarse de servir a los viajeros y a los intereses más amplios de la comunidad.
Las aerolíneas quieren un nuevo y moderno aeropuerto que atraiga a los viajeros y respalde las redes de las aerolíneas, que ofrezcan salas de venta de boletos brillantes y espaciosas, sistemas de manejo de equipaje rápidos y de alta tecnología, muchas puertas en concursos de boletos que están estrechamente agrupados para la aerolínea. conexiones. Las aerolíneas, por supuesto, son impulsadas por la competencia para invertir en nuevos aviones, mientras que sus costos de combustible y mano de obra son impulsados ​​incesantemente por las condiciones económicas. Las presiones de costos de las aerolíneas reducen la calidad, variedad y frecuencia de los servicios, lo que obliga a la aerolínea a reducir los vuelos a menos que el aeropuerto pueda reducir las tarifas y los alquileres que las aerolíneas pagan al aeropuerto.
Los servicios federales de inspección, impulsados ​​por sus sindicatos de empleados, demandan grandes espacios y equipos de alta tecnología, y comodidades mucho más allá de las disponibles para los viajeros u otros empleados en el aeropuerto, todo pagado por el aeropuerto o los viajeros. Las inspecciones federales lentas e ineficientes limitan el número de viajeros que se pueden manejar, lo que obliga a la construcción de instalaciones nuevas y más grandes.

Los viajeros planean mal, construyen itinerarios con un tiempo mínimo para las conexiones y exigen más comodidades, instalaciones y opciones, y precios más bajos para todo, incluso cuando los costos y la inflación están aumentando en la economía general.

Fuente: léelo en algún lugar de quora.

En general, los alimentos tienen un embalaje diferente para los aeropuertos que solo se pueden vender dentro de los aeropuertos. Digamos que si ves una lata de coque en el aeropuerto, está escrito que está a la venta solo en los aeropuertos y tiene diferente MRP.
Del mismo modo, supongo que Snickers también tendrá un envase diferente especialmente para el aeropuerto. Los snickers del mismo INR 20 tendrán INR 80 escrito cuando se vende dentro de los aeropuertos.

Saludos 🙂

Estoy de acuerdo con las respuestas anteriores,

Solo para agregar otra perspectiva específicamente para marcas internacionales.

La mayoría de las veces, algunos minoristas premium para cobrar más venden productos que se importaron y no se fabricaron localmente.

En el caso de los productos importados, el importador es libre de decidir el Mrp, algunos minoristas remiten los productos importados porque les da márgenes más altos.

Sí. permitido legalmente courtsey delhi tribunal superior juicio. El tribunal observó que cobrar más que MRP por el agua potable no viola ninguna disposición de la ley y regulación de metrología y no se cuestiona en el Tribunal Supremo.

Sin embargo, recientemente la comisión nacional mantuvo el orden en el foro del distrito de Bharuch y penalizó al hotel por cobrar más de MRP.

Entonces la incertidumbre permanece.