Primero, podemos establecer que el agua que se sirve en pequeñas cantidades en los vuelos no tiene nada que ver con “saciar” la sed.
Entonces :
A) Es una cuestión real de carga y logística cuánto les gustaría llevar por asiento en la tarifa que están recibiendo, por ejemplo: – pueden llevar diversas variantes de agua envasada, así como otros líquidos para un asiento de negocios / lujo y menos para el asiento del entrenador o decir solo una variante: agua sencilla.
B) Existe la suposición subyacente de que cuando el pasajero estaba en la terminal antes de embarcar, había todo tipo de líquidos disponibles en la terminal para que uno los haya tenido y también la psique humana ya empuja a la gente en general a tomar un poco de agua o tomar una fugas antes de comenzar un viaje.
C) La cantidad de agua es solo para mojar su paleta y crear la ilusión en su mente de que ha tenido “algo” de agua y no toda el agua que en realidad podría haber deseado.
D) La cantidad de agua potable disponible a bordo es finita y recuerde que la tripulación también debe usar lo mismo para preparar té, café, leche o si alguien necesita agua caliente.
E) Es muy poco probable que todos los asientos pidan una repetición del servicio de agua, sin embargo, la cantidad almacenada se “raciona” y tiene que durar hasta la duración total del vuelo.
F) La otra respuesta de Ankit también es válida; el consumo controlado de agua puede hacer que los pasajeros pierdan menos
