El avión pierde peso no por las personas que consumen alimentos, sino principalmente por la quema de su propio combustible. En un vuelo largo, el combustible puede comprender hasta el 40 por ciento de todo el peso bruto del avión. Este porcentaje disminuye ya que el combustible se quema obviamente. Lo que comienza como un avión pesado que pesa cerca de un millón de libras probablemente habrá quemado más de 200,000 libras de combustible para cuando llegue a su destino 12 horas después.
¿Pesa igual un avión cargado a lo largo de su vuelo o su peso disminuye a medida que se consumen alimentos y bebidas?
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A menos que tome un basurero y el avión descargue sus aguas residuales, la comida permanecerá en el avión en el cuerpo de los pasajeros o, en el peor de los casos, en el tanque de aguas negras almacenado a bordo.
Sin embargo, hay una gran disminución en el peso volado debido al consumo de combustible. El combustible se inyecta a los motores y se oxida y se emite como un escape de chorro, principalmente CO2 y vapor de agua, y esto puede representar varias decenas de miles de libras de combustible por vuelo, dependiendo del avión y la distancia recorrida.
Creo que la capacidad de combustible de un A380 es de 550,000 libras de combustible (solo lo busqué) y un 747 es de 428,000 libras.
Vacío, un avión de pasajeros A380 pesa alrededor de 610,000 libras, por lo que el combustible casi puede doblar su peso.
Se consumen alimentos y bebidas, pero a menos que las sustancias dejen al cuerpo físico de la persona y el fuselaje de la aeronave, no habría un cambio significativo en la masa.
El combustible es lo que se consume y expulsa en todo momento cuando una turbina está en funcionamiento. El mayor cambio en la masa desde el despegue hasta el aterrizaje se debe a que los motores usan miles de libras de combustible.
Estoy seguro de que el avión podría perder algo de peso debido a la quema de calorías por parte de las personas a bordo, pero la mayor pérdida es la quema de combustible. A 747 quema hasta 30,000 lbs por hora o combustible. Un pequeño jet de Lear con 1.000
un punto extraño es la presurización del aire, una 747 presurizada pesa alrededor de una tonelada más que la presión no presurizada, sin embargo, la presurización en altitud solo compensa el aire que habría tenido dentro al nivel del mar. Dado que la presurización solo es igual a la presión del aire a aproximadamente 8000 pies, también equivaldría a una pérdida de peso desde el nivel del mar
Por supuesto no. Los aviones queman combustible, por lo que el avión se volverá más liviano a medida que el combustible se agote.
La pérdida de peso no se debe a nada más. Todo lo que se consume en el avión todavía está en el avión. Y los aviones no descargan las aguas residuales, sino que lo almacenan.
Cuando comes alimentos, la masa no se destruye, sino que se convierte en H20 y CO2. Entonces no se pierde peso, solo se transfiere.
Pesará menos a medida que pase el tiempo, ya que quema combustible.
Los alimentos y las bebidas permanecen a bordo del avión en el tracto digestivo y la vejiga de los pasajeros.
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