El efecto más inmediato estará en los precios más altos de los alimentos (el USDA estima un 3-4%) o en un menor valor de los alimentos. Muchos fabricantes de alimentos ahora están experimentando con la “reducción invisible de costos”, que esencialmente consiste en reducir el tamaño de las porciones y venderlas por el mismo precio. Los consumidores tienden a encontrar que esta idea es mucho más favorable que pagar más por comida. También tengo conversaciones generales sobre invertir en maquinaria de desecho más eficiente y baja si los costos de los productos básicos suben demasiado (y permanecen altos), pero esto es menos probable porque la mayoría de los constructores de maquinaria tienen al menos un cambio de 20 semanas en la fabricación y el envío. nueva maquinaria.
Por extraño que parezca, la cosecha de maíz de este año se anticipó a ser la mejor cosecha desde la década de 1930 y ha resultado ser la peor. Esto significa que hay muchas posibilidades de que una buena parte de los agricultores no inviertan lo suficiente en futuros, que sirven como una especie de seguro contra malas cosechas. Sin embargo, es solo una suposición de mi parte.
También es probable que afecte negativamente los precios del combustible, considerando que el maíz es el principal ingrediente en la producción de etanol, que representa aproximadamente el 10% de la mayoría de las mezclas de gasolina por razones legales (porque la EPA así lo exige) y por razones económicas, ya que el precio del futuro del etanol es aproximadamente $ 0.40 más barato que el precio de la gasolina. 10% de toda la gasolina es una gran cantidad de maíz. Por lo tanto, podría continuar la mezcla de etanol para gas más barato, o cortarlo para obtener maíz más barato, pero de cualquier manera el consumidor es golpeado. Sin embargo, no anticipo que el etanol se reduzca.
