¿Por qué puedo tomar una cerveza en el LIRR y el Metro North, pero no en el metro de Nueva York?

Respuesta básica: porque esas son las reglas. La respuesta más grande es que Metro North y el LIRR son sistemas de cercanías; sus horas son limitadas, tienen personal “vigilando” los automóviles; y te cobran por lo lejos que vas, lo que significa que muchos viajeros pagan grandes cantidades de dinero para viajar desde sus trabajos en Manhattan a sus hogares fuera de la ciudad . Algunas rutas incluso tienen barra de autos porque, ¿quién no quiere una bebida después del trabajo? El sistema de metro de Nueva York funciona las 24 horas del día, los siete días de la semana; sirve a los cinco condados todo el día y toda la noche; es un transportador de personas y el personal de cada tren está limitado a un conductor (que maneja el tren) y conductor: esa es la persona que se asoma de una pequeña cabina, por lo general a mitad de tren, y verifica que todos los que estaban en la plataforma es abordado de forma segura, responde preguntas (“¿Es este el local o el expreso?” “¿Este tren va al World Trade Center?”) y se asegura de que las puertas estén despejadas. En una emergencia, las personas acuden al conductor en busca de ayuda (“¡Alguien se desmayó y está tirado en el piso!” “Hay un hombre borracho en el último automóvil que amenaza a la gente”) y él o ella llama el problema. El metro de Nueva York no está diseñado para ser cómodo: es un medio de transporte básico para llegar del punto A al punto B, por el que paga el precio mínimo de $ 2.75 por viaje ($ 1.35 si tiene una tarjeta metro para personas mayores o con discapacidad) menos de lo que pagas por cualquier otro sistema que haya usado alguna vez (en los EE. UU. o Europa), la mayoría de los cuales te cobran por distancia. Aquí usted paga una tarifa plana si va desde la calle 241 en el Bronx hasta Coney Island o si hace tres paradas en el centro de la ciudad. Dicho todo esto, creo que es bastante obvio por qué NYCTA no quiere que la gente beba o toque música o escupir en el metro; Tales conductas hacen que viajar en el metro sea más desagradable para otros pasajeros y requieren una aplicación que el sistema (crónicamente insuficientemente financiado) está mal equipado para brindar.