Ofrecer pizza es un trabajo muy bueno. Paga mucho mejor de lo que piensas (puedes ganar 40 mil al año, la mayoría son propinas en efectivo), obtienes una tonelada de pizza gratis y pasas la mayor parte del tiempo relajándote en tu auto escuchando música. Algunos de los lados negativos son el Super Bowl y Halloween. Usted nunca tendrá ninguno de esos días libres. Entregará pizzas a las personas una hora después de haberlas pedido, y se mostrarán irritables porque no pensaron en planificar el futuro. Usarás tu propio automóvil, gasolina, seguro (por favor, no le digas a tu compañía de seguros que trabajas para una empresa de reparto, literalmente cuadruplicará el costo de tu seguro), y manejarás varias millas en tráfico de hora punta para cómprele pizza a alguien y ellos no le darán propina. O tal vez le permitan mantener el cambio, todos los nueve centavos. Además, el horario de trabajo para los conductores que entregan pizzas es un problema, porque siempre tienes que llegar a tiempo, pero no siempre te dejarán salir a tiempo. Algunos días cuando es súper lento, puede presentarse para un turno de cuatro horas, solo para ser despedido media hora después de su llegada porque simplemente no hay entregas. Otras veces, puede aparecer por otro turno de cuatro horas y terminar trabajando siete horas porque las entregas simplemente no se detienen. Oh, ¿tenías algo planeado esa noche después de ese turno de cuatro horas? Mejor no dejarlo porque saldrás del trabajo y te despedirán.
En general, es un concierto bastante dulce. Una de las tareas lucrativas no lucrativas que puedes tener. Sin embargo, hace un desgaste horrible en su vehículo, así que asegúrese de conocer los conceptos básicos del mantenimiento del vehículo para que pueda tratar de hacerlo durar el mayor tiempo posible. En una nota lateral, me contrataron en Papa John’s como chofer, lo hice muy bien, me ofrecí para quedarme hasta tarde cuando estábamos ocupados, nos ofrecimos ir a casa cuando era lento. Cuando el líder del turno de turno profirió la indirecta del Asistente del Gerente General y me despidieron rápidamente, me contrataron rápidamente como Shift Leader (gerente de bajo nivel). Cuando el Asistente del Gerente General, en un ataque de furia en la carretera, colisionó con alguien por millas que lo había cortado, y finalmente tuvo una pelea a puñetazos con esa persona mientras estaba en su uniforme de Papa Johns (la AGM perdió la pelea, y mal) y prontamente despedido, ¡me ascendieron al lugar de la AGM! Cuando el Gerente General fue bastante porque no estaba haciendo su bono y no podía pagar su factura de electricidad, me pusieron a cargo de la tienda. La historia real, y solo tomó alrededor de un año pasar de piloto a gerente general, aunque eso es extremadamente raro e improbable.
Tenga en cuenta que la calidad real de personas que probablemente encontrará allí va a ser baja. El trabajo no especializado atrae, bueno, a las personas que no son expertas. También puede atraer a personas realmente acomodadas, pero decidió intentar liberarse de las deudas, o en un caso conozco a alguien que era el millonario más cercano, pasó sus días jugando MMO en su computadora y repartió pizza dos veces por semana solo para ayudarlo Sal de la casa.
No era un conductor, pero hablé con un grupo de personas que estuvieron durante el tiempo que trabajé allí.
Verás cosas raras: tipos espeluznantes que intermitentemente responden a la puerta con los pantalones tirados del juuuust lo suficientemente abajo para que puedas ver lo que está debajo (y no estoy hablando de ropa interior), mujeres desnudas caminando por la espalda de algún tipo habitación de hotel, camiones de reparto de alimentos chinos corriendo para saltar a los espacios de estacionamiento antes de que pueda llegar allí. Se le pagará mucho más que a las personas que trabajan en la tienda (aparte de la administración) gracias a los consejos, pero por cada sugerencia realmente buena (como una propina de $ 20 en una orden de $ 20) obtendrá un puñado de personas que darle un cambio de repuesto o solo un dólar más o menos, o aquellos que realmente no saben que se supone que deben dar propina y / o piensan que el cargo de envío ES su consejo (aunque la caja indique lo contrario). Usted tiene que usar su propio porque Papa John’s es barato y no quiere ofrecer automóviles a pesar de que no les pagan casi nada a sus trabajadores. Sin embargo, si usted es un conductor, al menos tendrá horas decentes, más que las personas en las tiendas, por mucho, incluso durante períodos lentos como las vacaciones de invierno. A veces tendrás que volver al mismo lugar porque llamaron para avisarles que su pizza estaba equivocada, y luego verás que ya han comido la mitad y se niegan a devolvértelo, tomándolo de tu manos y golpeando la puerta en su cara. Sí, el Papa John’s en el que solía trabajar ya no llega a esa casa, no hace falta decirlo. XD
TL; DR: Es una mierda, jajaja.
Al igual que todas las franquicias, probablemente haya grandes diferencias en la forma en que funciona cada tienda, pero la que yo trabajé era un desastre. Fue muy lento, por lo general, porque nadie en esta área quiere pagar tanto por una pizza. La tienda estaba tan repleta de entregas que comenzaron a sacarlas de su rango de entregas. Me iría por casi 2 horas en algunas carreras. Quemaría todo ese combustible y obtendría $ 5 si tuviera suerte. A juzgar por el hecho de que casi TODOS los Papa John’s en mi área han cerrado, no creo que esto sea algo raro.
Sin embargo, los trabajos de entrega apestan en general. Realmente tiene que estar en el lugar correcto para ganar dinero decente haciéndolo, y si lo hace, ganará MUCHO dinero. Sin embargo, en el 98% de los restaurantes de los EE. UU. Obtendrá un salario ligeramente mejor que el salario mínimo, pero lo devolverá a su automóvil.
Entregué para Domino’s a mediados de la década de 1990. Verás todo tipo de cosas. De mujeres que responden a la puerta en ropa interior, o peor, hombres en ropa interior. Algunas personas te invitan a venir pero la mayoría no. Las propinas varían mucho. Puede ir desde nada hasta la punta de $ 5 de vez en cuando. Recordarás rápidamente qué clientes dan propina y quienes no. En promedio, diría aproximadamente $ 1.50 por entrega (esto fue en 1995, así que supongo que hoy es bajo). Los viernes y sábados por la noche son los más concurridos. El turno de día en un día laborable es más lento. Hay momentos en los que solo realizo dos entregas entre las 11 a. M. Y las 4 p.m. Sí, puede ser tan lento.
Supongo que entregar hoy es mucho más fácil con GPS. Hace veinte años, confiamos en un mapa que cubre una pared entera. La parte desafiante es cuando tienes tres órdenes en una “carrera”. Usualmente le dan esto a conductores experimentados ya que los nuevos conductores definitivamente se perderían, luego necesita encontrar un teléfono público para obtener instrucciones.
Los pedidos falsos también eran comunes, pero probablemente no es el caso con el identificador de llamadas y hoy es muy fácil verificar si realmente existe una casa.
Debido a esta experiencia, le pido a mi repartidor de pizzas muy bien. Digamos por un pedido de $ 32, le daré $ 40 y que lo guarde.
