¿Qué comen los conductores de semirremolques en los Estados Unidos?

Tienes razón. La principal diferencia son los restaurantes de cadena. De acuerdo con el CDC, los conductores de camiones TOP la lista de obesidad de ocupación en los EE. UU. Así que sí, ellos sí sobreviven con esta comida. Los conductores de camión que conozco confían en alimentos de confort AKA rápidos, fáciles, rentables y familiares / identificables. La nutritividad de los factores alimenticios está mucho más abajo en la lista, si es que lo está.

He viajado por carretera un par de docenas de veces a lo largo de California y por España durante un par de semanas.

La cultura en los Estados Unidos promueve una alimentación rápida y fácil. En Europa, la calidad, la frescura y el gusto tienden a gobernar. Aquí hay un poco de información sobre las diferencias sociales en la cultura del camino entre los dos países.

El único restaurante de sentarse en una cadena que vi en España fue anunciado en vallas publicitarias con una imagen de un buey de cuernos largos. No recuerdo el nombre. Quizás el que pregunta sabe. Aparte de eso, los restaurantes eran principalmente exclusivos de propiedad familiar. Quizás haya una o dos excepciones además de la cadena de “cuerno largo”, pero no están bien anunciadas.

En California, en las principales rutas de camiones como la 5 y la 395, o en realidad CUALQUIER ruta de camiones en los EE. UU., Encontrará docenas de cadenas diferentes con múltiples ubicaciones en la misma ruta. En lo alto de mi cabeza, puedo pensar en Denny’s, Shari’s, Carrows, IHOP y Applebee’s, pero la lista sigue y sigue, como verán aquí: http://en.m.wikipedia.org/wiki/L…

Una vez que has estado en una ubicación, puedes estar seguro de que encontrarás el mismo menú y aproximadamente la misma calidad con muy poca variación en cualquier otra ubicación con el mismo nombre. No se trata de los camiones que están estacionados más adelante, ya que los conductores tienen restaurantes favoritos que son comunes en sus rutas y muchas veces también en sus lugares de origen. Es una cuestión de familiaridad y, como mencioné antes, no creo que lo saludable sea la calificación más importante para los conductores de camiones al elegir un lugar para comer.

Todavía tenemos paradas de camiones populares en los corredores principales y puede ver algunos de ellos enumerados en el siguiente enlace con calificaciones y reseñas de restaurantes en el lugar (como mencionó Melissa) por otros camioneros. http://www.findfuelstops.com/tru…

Pero los camioneros y excursionistas por carretera no tienen que depender de la prevalencia de otros camiones para determinar la calidad de un restaurante. Los One-offs son más una parada “adicional” o “secreta” pasada de boca en boca o prueba y error. Siempre tienen docenas de otras opciones que pueden patrocinar con seguridad sin preocuparse por la calidad.

Tal vez no soy típico, pero en realidad cocino en mi camión. Es raro que coma la basura típica de comida rápida. En su mayoría son sopas o guisos. Pero ocasionalmente hago chuletas de cerdo o bistec con papa al horno y maíz o frijoles horneados. Todavía no es el más saludable de los alimentos, pero es mejor que comer comida rápida. También noté un error en una respuesta anterior que decía que la comida rápida es la razón por la cual la mayoría de los conductores son obesos. Es cierto que la comida rápida no contribuye a esto, pero la razón principal es el estilo de vida sedentario de estar sentado y conducir durante más de 8 horas al día sin esfuerzo físico o ejercicio. Y en las ocasiones en que no cocino mi propia comida, suelo comer pasta y ensalada en el restaurante de una parada de camiones. Mucho más saludable que la comida rápida grasosa de McDonald’s y demás.

Esta idea es una pieza de época, un cliché de la década de 1950.

Antes que nada, sobre España.
Esta idea se estableció firmemente en los Estados Unidos en un momento antes de que los españoles pudieran comprar autos.
Es una idea de origen estadounidense y específica para la apertura de autopistas interestatales y antes de restaurantes de cadena.

Obviamente, en los tiempos modernos tenemos Internet y servicios de clasificación de hoteles y restaurantes establecidos.

Los camioneros estadounidenses se detienen en lugares donde pueden estacionar, principalmente.
Combustible barato, en segundo lugar.
Poder dormir, tomar una ducha, encontrar una prostituta o anfetaminas en tercer lugar.
Combustible barato en forma de carbohidratos, 4to.

Al menos en España, incluso los camioneros tienen estándares en el área de la comida y existen buenos restaurantes.

En España, la mayoría de las paradas de camiones y los restaurantes de carretera están a solo una milla o más de una ciudad realmente próspera. Eso significa una mejor comida que la parada de un camión de los Estados Unidos en el medio de la nada.

Puede ser relevante aquí que Guy Fieri, el propagandista de televisión del tipo de inmersiones y autocinemas frecuentados por camioneros abrió un restaurante en Nueva York y obtuvo críticas tan negativas que se volvió viral.

Los conductores se detienen cada vez que huelen algo delicioso y no pueden rechazar una comida de ese establecimiento. Esa es una ventaja de ser un conductor de camión, visitar a todas las mamás y los papás, los comensales, las paradas de camiones para las comidas o incluso un refrigerio ligero si ya comieron antes. Hay una aplicación llamada Next Trucking que permite a los conductores elegir sus propias tarifas y rutas, incluida una nueva función de chat. Si alguna vez se encuentra en una ubicación específica y desea conectarse con los conductores dentro del área, ¿por qué no crear un chat grupal y salir a comer con el escuadrón de camiones?

Solía ​​viajar mucho por uno de mis trabajos y lo que dice tu tío es cierto. Encuentra a los camioneros, la comida será buena. Algunos de los mejores alimentos que obtuve fueron en paradas de camiones como TA y Flying J. Por lo general, tienen pequeños restaurantes adjuntos, como comensales. Algunos de los mejores bistecs y los precios siempre fueron geniales.

Principalmente como mis restos en mi refrigerador. Pero si no me gusta lo que tengo, vaya a un restaurante de comida rápida. Principalmente voy a un restaurante de carne. Pero comer comida rápida está causando obesidad. Cuando eres un camionero necesitas llevar pesas para entrenar mientras viajas en camión. Estoy en forma y no me estoy convirtiendo en obesidad. Si quieres saber cuánto. Total es 395 lbs. Traigo todo junto. Sí, cabe. Haga esto para mantenerse saludable y estar en forma. La obesidad no es buena cuando manejas en camión.

¡Comida!

Y para muchos tipos, los conductores que no obtienen suficientes millas, o que tienen una baja tasa de millas por milla, los alimentos que comen son baratos y llenos, una de las razones por las cuales muchos camioneros tienen sobrepeso.

Yo como las cosas en las paradas de combustible de viaje de la marca Pilot. (Lo siento, cariño!) Lo que sea más rápido, lo más fácil que pueda tener en mis manos, para ser honesto en esta respuesta.