Restaurantes, seguro. Lo siguiente es de Lobster Coast, un blog sobre langostas …
Por ejemplo, los pescadores de langosta pueden desear un precio del bote de $ 4 por libra para cubrir el combustible, el cebo, la hipoteca del barco, la reparación del barco, las trampas, la cuerda, el equipo, la camioneta y las ganancias. El comerciante del muelle puede comprar la langosta y aumentarla 75 centavos para cubrir el gasto de una carrera de cajas. Un camionero agrega 75 centavos por libra para cubrir el costo del conductor, el combustible, los peajes, el desgaste y las ganancias. Luego, el camionero entrega a un mayorista grande que puede agregar 75 centavos por libra por chix (una libra) y hasta $ 1.50 por libra por la langosta más grande. Estas comisiones de venta total son para cubrir el costo de clasificación y separación de desechos y langosta dañada. También se incluyen los costos de energía del almacenamiento y otros gastos generales, incluidos los salarios y las ganancias. En este escenario, esto eleva el precio de la langosta a $ 7.00 la libra en la etapa de venta al por mayor. Pero no hemos terminado.
La gran operación mayorista luego se venderá a mayoristas más pequeños. El operador más pequeño puede agregar $ 1 por libra para vender y entregar en mercados y restaurantes locales. Entonces, en esta etapa, el precio del pequeño mayorista al mercado local de pescado es de $ 8.00 la libra. El mercado de pescado luego agregará $ 1.50 por libra para vender al consumidor, lo que lleva a un precio al consumidor en el mercado de pescado de $ 9.50 la libra para selectas. El restaurante aumentará el precio del pequeño mayorista en $ 1 para llegar al costo de la placa al por mayor. Luego, el restaurante marca el costo final de la placa en un 300% y tiene el menú “tasa de mercado” para langosta. En este caso, $ 34 por una langosta de 1.25 libras servida en la mesa – mantel blanco incluido.
