¿Qué determina qué empresas aparecen en los letreros de autopistas de EE. UU.

Como la mayoría de las preguntas sobre EE. UU., La respuesta es: depende del estado. La mayoría de los estados tienen un “Departamento de Transporte” o agencia de nombre similar que coloca letreros en las carreteras, y tienen algún tipo de procedimiento de solicitud.

Por ejemplo, Illinois (http://www.dot.state.il.us/tods/…) no tiene una forma estandarizada. En cambio, los negocios se aplican a través de las oficinas locales del condado de DOT. Las reglas incluyen (citando literalmente del sitio web):

  • Un panel de autopista puede tener un máximo de seis logos para gasolina, comida, alojamiento, camping o farmacia las 24 horas. Cuando hay más de seis empresas elegibles que desean firmar para un tipo de servicio determinado, las que se encuentran más cerca de la rampa de salida más cercana se considerarán primero.
  • Los logotipos deben ser diseñados, fabricados y proporcionados por la empresa, a su costo, para IDOT.
  • Hay una tarifa de procesamiento de $ 100 además de las tarifas anuales por mostrar el logotipo de una empresa. Las tarifas principales son de $ 200 por cada panel de autopista y de $ 130 por cada panel de rampa. La tarifa total para un negocio individual depende de cuántos y qué tipo de signos del logotipo se muestran.
  • Las empresas que ofrecen servicios de gas, comida, alojamiento y farmacia las 24 horas deben estar a menos de 1 milla del intercambio en áreas urbanas y 3 millas en áreas rurales. Los campamentos deben estar dentro de 5 millas en áreas urbanas y 20 millas en áreas rurales.

Si la carretera es una autopista interestatal, sigue siendo el DOT estatal que administra el programa, coloca el letrero y establece las reglas particulares, pero también están limitadas por leyes federales como la Ley de Embellecimiento de Autopistas (http: // en .wikipedia.org / wiki / Hig …).

Bueno, así es como Caltrans maneja estos: http://www.dot.ca.gov/hq/traffop

Básicamente, si su empresa pertenece a una categoría elegible y está dispuesto a pagar los costos de instalación y mantenimiento anual, puede obtener un letrero. Ah, y solo permiten las señales en las autopistas rurales.

En Idaho, en realidad hemos empezado a eliminarlos. Sin embargo, ayudan cuando viajan, son un signo adicional que agrega distracción al conductor. Estamos tratando de minimizar la cantidad de señales que un conductor debe observar. Queremos que puedan enfocarse en los importantes signos reguladores y de seguridad, y que no se distraigan con las señales publicitarias.

Obviamente, las empresas no están muy felices con esto, pero el Estado no cobró a las compañías por esta publicidad. El Estado no está en el negocio de la publicidad. La Administración Federal de Carreteras tampoco está en el negocio publicitario y desalienta el uso de estos signos.

De vez en cuando ponemos letreros de destino para lugares comúnmente visitados. Por ejemplo, acabo de construir una rampa de salida donde teníamos señales para Boise State University y algunas otras ubicaciones. Esto dirige el gran volumen de vehículos que pueden ir a un juego o concierto para tomar la salida adecuada. Lo mismo se hace para los aeropuertos, por supuesto.

Dependiendo de la ubicación del letrero y la cantidad de tráfico que
lo pasa todos los días, estos pueden ser muy valiosos para las empresas en el cartel. Por lo general, están disponibles por orden de llegada
primero servido y si el letrero existente está lleno de logotipos en su categoría,
Tendría que esperar hasta que se abra un espacio. La mayoría de los DOT estatales llaman a estos programas de letreros de logotipos y se administran
por un tercero como Lamar, la empresa de carteleras.