Se espera que el mercado de transmisión de doble embrague (DCT) se expanda a un ritmo constante en 2016. Sin embargo, la insatisfacción del consumidor con la tecnología en los mercados desarrollados puede crear desafíos significativos para los fabricantes durante el período de pronóstico. El lento crecimiento en los mercados desarrollados se verá compensado en gran medida por la fuerte adopción en Asia Pacífico.
Una mayor economía de combustible y una experiencia conveniente de conducción continuarán influyendo en las preferencias de los consumidores en Asia Pacífico, proporcionando un impulso al mercado de transmisión de doble embrague. El estricto cumplimiento normativo dirigido a reducir las emisiones de carbono continuará alimentando la demanda de la tecnología en 2016. La tecnología DCT está siendo testigo de un repunte de los fabricantes, ya que sirve como un factor diferenciador. Con el fin de lograr la eficiencia del combustible y una menor huella de carbono, la adopción de la tecnología DCT por parte de los fabricantes para la integración en vehículos híbridos, impulsará la demanda de tecnología DCT. El crecimiento estelar en la fabricación y venta de vehículos en Asia Pacífico también jugará un papel clave en impulsar la demanda de tecnología DCT.
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La creciente conciencia ambiental está catapultando la demanda de tecnologías de menor huella de carbono. Los OEM están siguiendo meticulosamente los estándares de emisión para cumplir con las estrictas regulaciones ambientales. Los consumidores buscan una experiencia de conducción mejorada, impulsando aún más la demanda de la tecnología. Sin embargo, las críticas constantes y las críticas desfavorables de los clientes sobre el rendimiento y la comodidad de la tecnología seguirán impidiendo el crecimiento del mercado. Además, se espera que el costo costoso de la tecnología DCT limite su penetración en vehículos pequeños y medianos en las economías en desarrollo.
Según el tipo de producto , el segmento de transmisiones de embrague seco retendrá el dominio sobre las transmisiones de embrague húmedo, debido a los costos económicos. Se estima que las transmisiones de embrague seco experimentarán fuertes ventas de casi 3,755 mil unidades en 2016, atribuidas a su aplicación en vehículos de pasajeros.
Sobre la base del uso final , el segmento de automóviles de pasajeros actualmente domina sobre vehículos comerciales, con más del 80% de la cuota de mercado. Sin embargo, el crecimiento interanual disminuirá del 12,6% en 2016 al 11,7% en 2017.
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Según la región , la tecnología seguirá ganando tracción entre los fabricantes de Asia Pacífico. América del Norte, Europa Occidental y APAC contribuyen colectivamente en torno al 85% de los ingresos del mercado mundial. Se espera que N. America y W. Europe continúen disminuyendo los mercados para la tecnología de transmisión de doble embrague, perdiendo participación en los ingresos de APAC. Se prevé que China, siendo el mayor mercado automotriz, reafirme la mayor adopción de la tecnología DCT.
Los mercados dentro de APEC, incluyendo China, India y Japón serán testigos de la introducción de la tecnología DCT compacta para vehículos de tamaño compacto. Los OEM y los proveedores colaboran cada vez más para mejorar la penetración de DCT en mercados reprimidos. Siguiendo el esfuerzo de OEMs y proveedores por reducir los precios, el mercado de DCT puede experimentar un escenario optimista. APAC registrará el mayor mercado en términos de volumen, seguido de Europa del Este, Europa Occidental y Medio Oriente y África (MEA). Japón es un mercado saturado y será testigo de un crecimiento lento.
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Los principales actores que compiten en el mercado de tecnología de transmisión de doble embrague incluyen BorgWarner Inc., Getrag, ZF Friedrichshafen, Continental y Eaton Corporation. Las principales empresas se están centrando cada vez más en la creciente demanda de DCT, al aumentar la capacidad de producción en Asia Pacífico.
