Cómo cangrejar un avión y para qué se usa

Un cangrejo es cuando la nariz de la aeronave no está alineada con la dirección del movimiento sobre el suelo. Esto ocurre cada vez que hay un viento cruzado que sopla el avión en una dirección que no sea la que está apuntando:

Como se puede ver en la imagen de arriba, se usa un cangrejo para mantener el avión viajando hacia la pista cuando el viento de otra forma lo desalineará de la pista.

Los aviones más grandes aterrizan con el cangrejo y luego usan la dirección y los frenos para apuntar hacia la pista:

Los aviones más pequeños convertirán al cangrejo en un deslizamiento hacia adelante justo antes de la toma de contacto. Un deslizamiento hacia adelante hace que el avión apunte hacia la pista con el timón y se balancee en el viento para evitar la deriva lateral:

Cuando escuchas que la palabra cangrejo está conectada a volar, significa una maniobra, donde un avión que aterriza en un viento de costas vuela casi hasta el suelo con la nariz vuelta hacia el viento.

Esto da la apariencia de un avión que se mueve hacia los lados, como un cangrejo.

La mayoría de las veces, los aviones se enderezarán justo antes del aterrizaje, el único diseñado para aterrizar maltratado es el B52.

El cangrejo se refiere a guiñar el avión hacia el viento de costado hasta justo antes del aterrizaje. Es bastante notable ver esto hecho con un avión grande en fuerte viento cruzado. Este es un gran ejemplo de las pruebas de vuelo del Boeing del 787: