¿Por qué la comida del aeropuerto es tan cara?

El alquiler pagado por un restaurante en el aeropuerto paga no solo por el uso de un espacio reducido, sino por una contribución a los costos generales del aeropuerto. El mantenimiento y la administración no generan ingresos, pero los pasajeros (y la comunidad) exigen que se ejecuten estas funciones. Y como señaló Steven Frischling, la seguridad y otras cosas que no afectan a un restaurante del centro de la ciudad cuestan más.

Audiencia cautiva : los pasajeros no tienen otra opción que comprar en el aeropuerto, especialmente si el aeropuerto está lejos del centro de la ciudad. Por el contrario, si el aeropuerto está relativamente cerca (es decir, Changi Airport Singapore), la diferencia de precio no es tanto. De hecho, los empleados de oficina cerca de Changi comen regularmente en el aeropuerto. Sin embargo, si el aeropuerto está lejos, no tienes más remedio que comer allí y hay una mentalidad que probablemente comerías en los aeropuertos raramente para que puedas aceptar la diferencia de precio en lugar de viajar a la ciudad.

Gastos : estaba viendo un video sobre lo difícil que era suministrar suministros frescos a cierto restaurante del aeropuerto (no recuerdo el nombre del restaurante ni el aeropuerto). Tenían que viajar lejos para entregar los suministros y luego pasar por el control de seguridad cada vez que entregan. La cantidad de tiempo perdido es lo suficientemente significativa como para aumentar los precios.

El agua es cara solo si compras, bueno, nunca compré una botella de agua, siempre llevo las vacías y llené el agua en las estaciones de agua.

La comida es bastante cara, una vez que tuve hambre y pedí un Veg Zinger en KFC. No estaba seguro de los precios altos y me cobró Rs.300 donde normalmente pago Rs. 120 y eso también es mucho más.

Hay un par de razones

1. Alto costo operativo: un negocio de alimentos dentro del aeropuerto requiere mucho dinero, así que desafortunadamente tienen que subir el precio de los comestibles.
2. Coincidencia con los precios internacionales. Por ejemplo, una pizza normal de queso mediano de Pizza hut cuesta INR 200-250, lo mismo en USD es de $ 14.99. Si convertimos $ a ₹, la pizza cuesta alrededor de $ 975. En los aeropuertos vemos viajeros internacionales, gente de clase ejecutiva, aunque la industria ha cambiado y vemos más de clase media, pero no comen de todos modos, y si pagan ₹ 975 no es una gran cosa, de hecho tenemos el precio de ₹ 565 por qué les gustaría dejar ir sus ganancias, porque para los viajeros es más barato en comparación con sus países de origen.
3. Impuestos, tienen que cobrar impuestos aeroportuarios adicionales.

Espero que esto ayude.

Aclamaciones.

Lo primero es lo primero. Todos pertenecemos a una categoría cautiva cuando se trata de comida en el aeropuerto.

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Los vendedores en el aeropuerto saben que una vez que lleguemos a un aeropuerto, la única opción donde podemos conseguir comida es desde los restaurantes en el aeropuerto y en ningún otro lugar. Estás limitado con las opciones dentro del aeropuerto.

Incluso si el precio sube, la demanda no cambiará desde el extremo del cliente. Todos todavía recogeremos algo de comida para superar el hambre.

Es como visitar una sala de cine o un estadio o un concierto; está restringido para ir con las opciones disponibles allí.

Además, los vendedores saben que tienen menos para competir en lo que respecta al aeropuerto, ya que dije que las cosas son limitadas para los clientes de allí.

Otro factor que veo es que tener una salida y sacar provecho de ello dentro del aeropuerto es una gran tarea. Dado que el aeropuerto cobra a los vendedores una alta renta, obviamente se ven obligados a aumentar el precio de los alimentos para obtener ganancias para ellos.

Ahora qué puedes hacer en este caso ”

• Puede llevar una botella de agua vacía por seguridad y llenarla con los grifos de agua potable cerca de las puertas.
• No hay restricciones para traer comida del exterior siempre que no contenga ningún líquido.

Volar ha sido revolucionado, al menos en India eso es. Las tarifas aéreas hoy están dentro del alcance de un hombre común. No fue hasta hace unos años que esto fue posible.

Una búsqueda aleatoria en ‘Red Bus y Goibibo’ le mostraría que un vuelo a Hyderabad desde Bangalore sería más barato que un autobús caro.

A pesar de esto, existe una actitud percibida como “elitista” sobre volar en un avión. Las personas (no todas) lo toman como un símbolo de estatus, un divisor entre los que tienen y los que no.

Toma esto por ejemplo

(Vista usual en los aeropuertos. Swanky y Suave, listos para alcanzar la rampa)

(Vista típica en una parada de autobús. Inteligente, funcional y simple)

Debido a esta mentalidad de gente elitista y con clase, a la mayoría de las personas no les importa pagar mucho más por un sándwich promedio en un aeropuerto. En realidad, la mayoría de los aeropuertos sirven comida asquerosa. Un sándwich promedio tiene solo dos rebanadas de pan, una porción de tomate, pepino y zanahoria cada uno y una cantidad pequeña de propagación del tamaño de un guisante. Todo esto por un bolsillo pellizcando 200 rupias. Lo mismo en el exterior se iría sin vender o costaría una décima parte.

Además, en los aeropuertos las opciones de los clientes son limitadas y, por lo tanto, se aplicaría la ley de la economía, ya que la demanda es mayor y el suministro es constante, los precios serían naturalmente altos. También el alquiler de quiosco en los aeropuertos suele ser más alto

Sobre todo, se trata de aprovechar al máximo la actitud del consumidor. Cuanto más clasistas sean, más difícil será caer.

Sí, a ambas declaraciones.

PERO … La mayoría de los contratos del aeropuerto limitan los precios a no más de un X% más que el precio “Callejero”. Deben (deberían) revisar periódicamente los Precios del Aeropuerto frente a los Precios Externos, para asegurarse de que estén dentro de las líneas guía del contrato.

Si se determina que están fuera de cumplimiento, pueden perder sus contratos y / o recibir una multa por la diferencia entre el precio máximo que pueden cobrar y el precio real modificado.

Cuando obtienen el contrato, están obligados a presentar una fianza de cumplimiento, por lo que si incumplen el contrato o se determina que no lo cumplen, la Autoridad Aeroportuaria puede cubrir los costos de mudarlos, convirtiendo el espacio para el siguiente usuario de contrato.

No puedo hablar por otros aeropuertos, pero por ejemplo, el aeropuerto Logan de Boston, solo pienso en el costo para los empleados solo para ir a trabajar. Nadie trabajaría allí si no obtuvieran una compensación para cubrir el gasto adicional asociado con simplemente llegar allí. Lo que quiero decir es que no hay forma de caminar al trabajo o andar en bicicleta. Uno tendría que pasar por los túneles, que tienen costosos peajes. Luego está el costo de estacionar todo el día. Sí, agregue eso juntos …. Luego está el embotellamiento del tráfico que toma MUCHO tiempo adicional de cercanías. De alguna manera, todo esto tiene que figurar en lo que se les paga o nadie trabajaría allí. Esa es solo una faceta que le da una pequeña idea del aumento de los gastos operativos de las instalaciones de alimentos que deben tenerse en cuenta en la estructura de precios. Sólo digo’…

La respuesta es bastante simple sobre por qué la comida en el aeropuerto es tan cara

1) En un aeropuerto, los clientes son una audiencia cautiva. Con tan pocas opciones y selecciones limitadas, los minoristas de alimentos cobran lo que el mercado permitirá. Es la ley de la oferta y la demanda.

2) Debido a que pueden cobrar precios altos en alimentos y operar con márgenes más altos, el costo de operar un punto de venta en un aeropuerto es caro. El espacio comercial en el aeropuerto es muy caro, por lo que las tarifas son extremadamente caras para abrir y mantener la operación del restaurante. Además de las tarifas de alquiler, existen otros costos no percibidos, como los controles de seguridad de fondo de los empleados.

En su mayoría es la oferta y la demanda. La seguridad es escasa en estos días y siempre están dispuestos a confiscarle artículos. Dependiendo del aeropuerto y la terminal que está esperando, las opciones pueden ser simples, como resultado, los precios pueden aumentar.

La otra gran razón es que las operaciones minoristas dentro de un aeropuerto son de gran volumen y, como resultado, es costoso mantener un contrato de arrendamiento. Es por eso que la rotación suele ser alta entre los competidores. Para realizar pagos, debe subir los precios.

Estas entidades saben que el cliente finalmente pagará la comida de todos modos, por lo que creen que elevar los precios para maximizar sus márgenes es lo mejor para ellos.

La comida en el aeropuerto nos hace un agujero en los bolsillos y es probable que también lo hagamos en un futuro cercano. Y todo por las siguientes razones.

1. El caso simple de oferta y demanda

Los aeropuertos son zonas de alta seguridad lo que significa que la mayoría de los pasajeros no pueden obtener su propia comida. Esto también significa que las demandas son altas para alimentos y bebidas. Ahora, los aeropuertos también tienen recursos limitados, debido a una combinación de razones. Esto significa que el suministro es menor y no puede satisfacer la demanda. Y obviamente, cuando la demanda reemplaza la oferta, los precios aumentan.

2. Operar un punto de venta en un aeropuerto es un negocio caro

Se abre un punto de venta minorista en un aeropuerto con una prima. Las autoridades aeroportuarias también piden alquileres excesivamente altos para espacios comerciales. Entonces, para obtener ganancias, hacen lo que es más obvio: aumentar el precio.

3. Menor competencia

Cuando no hay competencia para un minorista, él / ella puede salirse con la subida de los precios. Y dado que solo unos pocos pueden ingresar al mercado que es el aeropuerto, los minoristas tienen la última palabra.

5. Espacio limitado para el inventario

Todo el proceso de llevar la comida al mostrador es el resultado de entregas fuera de horas punta, depósitos fuera del aeropuerto, empaques en contenedores pequeños y rigurosos controles de seguridad. Como es evidente, todo esto combinado les costó a los minoristas algunos dólares importantes. Por lo tanto, los precios inflados.

Es economía … Uno de los principales costos de entrada en cualquier juego de venta minorista de F & B es el costo de bienes inmuebles (es decir, alquileres). Cuando miras un aeropuerto como una ubicación, el suministro de espacio vendible es limitado … Combinás esto con un “tráfico peatonal” extremadamente alto por pie cuadrado y se obtiene una situación en la que hay un gran número de “compradores” para ese espacio de piso “vendible” muy limitado … con una demanda muy superior a la oferta, los alquileres van por las nubes y el promedio el consumidor termina vendiendo sus riñones para poder pagar un emparedado 😉

Debido a la ley básica de Economía: Ley de Demanda y Oferta.

Los aeropuertos son testigos de multitud de personas 24 * 7 365 días y una vez que haya terminado con el control de seguridad, usted sabe que solo puede contar con la comida disponible en el aeropuerto (antes de que comience el embarque) Aquí, el personal del aeropuerto aprovecha calificar los precios en sus propios términos, creando un monopolio de precios.

Imagine que tiene mucha hambre y una vez que haya terminado con su control de seguridad, escuchará que su vuelo se ha retrasado. Eventualmente terminarás comprando comida del aeropuerto. En su mayoría, la clase que viaja por medio de Air ni siquiera se molesta en pagar el doble de los precios.

Además, las tiendas de alimentos de todo el aeropuerto tienen que pagar alquileres pesados ​​para su configuración. La única forma en que pueden alcanzar el punto de equilibrio rápido es elevar sus precios.

Ellos tienen una audiencia cautiva. Cuando uno viaja, nadie quiere pasar más tiempo en el aeropuerto de lo necesario. No es práctico comer afuera del aeropuerto, porque uno incurriría en costos de transporte y la molestia de pasar por los controles de seguridad. Por lo tanto, pueden cobrar más y los viajeros pagarán más.

También pueden reclamar que los costos más altos de operación y las tarifas aeroportuarias que tienen que pagar para estar en un aeropuerto justifican los precios más altos. Pero es principalmente lo primero.

3 razones …

1. Suponen que puede pagar un vuelo, por lo tanto, son pesados ​​en sus bolsillos, …

2. La falta de muchas opciones significa que unos cuantos comerán mientras que los propietarios de QSR pueden obtener sus ganancias …

3. Altos alquileres de kioscos en aeropuertos, altos costos de personal, casi el 30 por ciento de desperdicio de opciones de alimentos perecederos y sobre todo márgenes inconsistentes y fluctuantes significa que estos chicos tienen que ejecutarlos en el bajo volumen de ventas y el modelo de márgenes de beneficio alto … o no serán capaz de justificar sus ROI

Es un poco de ambos: el alquiler de espacio en el aeropuerto es costoso y la logística de llevar comida y cosas al aeropuerto y el hecho de que todos los empleados deben pasar una verificación de antecedentes mucho más exhaustiva significa que es mucho más costoso administrar un restaurante en el aeropuerto que no. Pero también están trabajando sabiendo que tienen una audiencia cautiva y que a menudo una concesionaria será propietaria de todos los restaurantes en el aeropuerto, por lo que tienen más poder de fijación de precios que un restaurante normal.

Si bien los clientes son ciertamente cautivos y están sujetos a precios tan altos como los que soportará el mercado, las tiendas de alimentos en los aeropuertos también pagan rentas excesivamente altas. Eso también es una cuestión de lo que el mercado soportará. Las autoridades aeroportuarias son principalmente operaciones de generación de dinero. Cargarán lo que sea que puedan conseguir.

Algo que podría costar $ 4 en un establecimiento minorista típico puede costar fácilmente $ 7- $ 10 en los aeropuertos, solo para pagar los alquileres y las tarifas.

Incluir el precio de los precios de alquiler / arrendamiento de bienes inmuebles premium que esos puntos de venta traen a las personas que los atraviesan. También debido a la ecuación de oferta y demanda del hecho de que su suministro se limita a la cantidad de puntos de venta posibles para acomodarse en el espacio limitado de un aeropuerto (razón por la cual el precio premium de bienes raíces) – mientras que muchas personas pasarían hambre ¡en algún momento de una espera larga, creando una gran demanda para una necesidad esencial! Combine los dos hechos: la demanda es alta, mientras que el costo es alto debido a que es un bien inmueble premium: el alto precio es realizable en el mercado incluso después de incluir el margen de beneficio habitual, debido a la oferta limitada.

La comida y el agua en los aeropuertos son caros porque el alquiler de los lugares que lo venden es mucho.

Un aeropuerto tiene espacio limitado para las empresas … comida, bebida, puestos de trabajo. Debido al espacio limitado y la conveniencia de estos artículos y tan pocos competidores, cobran lo que hacen que la gente pague.

Hay al menos un aeropuerto donde obtienes comida a precio justo. El Aeropuerto Internacional de Portland los precios son los mismos que en los restaurantes fuera del sitio en Portland. No se les permite cobrar precios más altos por ordenanzas locales.