Aunque muchos de los otros carteles se han enfocado en la magnitud de la decisión de circunnavegar Sudamérica, particularmente rodeando la capa, creo que eso es saltar el tiro. Usted tiene miles de millas de navegación antes de comprometerse seriamente con los desafíos de navegación en su “Gran Plan” y tiene muchas opciones para volver a planificar sus planes a lo largo del camino.
Por lo tanto, pensemos en su “gran plan” como un conjunto de patas, cada una de las cuales se destaca como una gran experiencia de crucero y lo prepara para su próxima etapa:
- Bahía de Chesapeake. Aunque comiences en NJ, me saltaría la Bahía de Delaware y buscaré la manera de llegar a Chesapeake. Es más protegido y más interesante que la Bahía de Delaware. Este es tu lugar para aprender a navegar, agilizar tu barco, averiguar si la tripulación funciona y decidir si realmente quieres hacer más. Si es así, ¡está en Florida!
- El canal intercostero (ICW) a Florida. Este es un pasaje fácil; en gran parte protegido del Atlántico, generalmente fuera de las rutas de navegación comerciales, y cerca de numerosas instalaciones para aprovisionar, hacer reparaciones y obtener piezas. También hay numerosas ciudades y pueblos en el camino que vale la pena explorar. Para cuando llegues a FL, estás listo para tomar la siguiente decisión importante: ¿cruzas Gulf Stream y haces tierra en las Bahamas? Si se va, es hora de volver a evaluar la preparación de su barco y su tripulación. Es más fácil y más barato realizar trabajos en EE. UU. Que en las Bahamas, por lo que debería considerar dar un paso hacia la capacidad de su barco de agua azul en los EE. UU. Si Florida resulta ser el final de la línea para ti, ¡felicidades! usted ha llegado al mercado de veleros usados más grande del mundo.
- Bahamas. La Corriente del Golfo será tu primer pasaje real de agua azul. Pero si toma el ICW hasta el sur de West Palm Beach, el pasaje a West End, Bahamas, está a menos de 70 millas, que es un día largo para su barco. West End está en Abacos, uno de los dos extensos y populares campos de cruceros en las Bahamas (el otro es el Exumas). La gente pasa años navegando por las Bahamas y nunca llega al sur de Georgetown. También puede, pero en algún punto, llegará a otro punto de decisión con respecto a su “gran plan”. ¿Quieres viajar a las islas de las Bahamas y a otros destinos del Caribe o llamarlo un viaje?
- ¡Adelante! En este punto, usted, su barco y su tripulación deben ser capaces de agua azul. Puede continuar saltando a lo largo de las islas y entre ellas, pero no se pueden evitar los pasadizos durante la noche en aguas abiertas. El Caribe es un vasto territorio de crucero que incluye las islas de barlovento y sotavento, Cuba, México, la mayor parte de América Central y la costa norte de América del Sur. Incluso si solo hace una pequeña parte de esto, experimentará mal tiempo; pedazos rotos de tu bote; escasez de alimentos, agua y combustible; y algunas islas, playas y arrecifes extraordinariamente hermosos sin nadie más a su alrededor. Podría pasar una década aquí sin aburrirse con todo. Pero si todavía está configurado en su Gran Plan, entonces debe tomar una gran decisión: ¿a dónde ir?
- ¡Adelante otra vez! Básicamente tiene tres opciones: pasar por el Canal de Panamá y hacer el Pacífico Sur; Empieza por la costa este de Sudamérica con miras a hacer una circunnavegación. o súbete a Gulf Stream, ve al norte y luego cruza el Atlántico hacia Europa.
Este es el punto: si llegas a la etapa n. ° 5, entonces no necesitarás hacer una pregunta en Quora sobre si es una buena idea circunnavegar Sudamérica en un bote de 27 pies. En ese momento, publicará las respuestas a las preguntas de navegación de otras personas. Usted ve, aprender a navegar es un viaje en sí mismo. Y como todos los viajes de mil millas, comienza con un solo paso.
No te preocupes por redondear la capa; Preocuparse por dar el primer paso, luego otro, luego otro. La capa todavía estará allí cuando estés listo para la capa.
¡Buenos vientos!
