¿Cómo desarrolló Portland una cultura tan próspera de camiones de comida?

Ah, Portland. Terminamos un libro de cocina allí (Signature Tastes of Portland) y le hicimos la misma pregunta.

Esto es lo que encontramos …

Portland es una ciudad muy bohemia, probablemente la más en los EE. UU. (San Francisco es ahora demasiado caro para la mayoría de la gente). Ese estilo de vida bohemio atrae a los habitantes de estilos de vida creativos y no estándar.

Por desgracia, ese mismo estilo de vida bohemio que abarca la creatividad y la libertad de expresión también tiende a evitar tanto los alimentos de cadena homogeneizados como los ingresos disponibles.
El camión de comida es la solución perfecta. Bajo costo de operación, bajo costo para comprar producto. Cada camión es una oferta diferente y única. Una base de clientes creativa que premia la individualidad y la falta de pretensión. Y un municipio con una tendencia marcada hacia la diversidad y el apoyo social proactivo.

Dios, amo a Portland.

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Otro factor es que en los últimos años, dado que la economía ha sido un poco asquerosa, las personas que poseen lotes vacíos no pueden permitirse desarrollarlas o encontrar compradores. Tenía sentido alquilar espacio en carros de comida en lugar de no obtener ningún ingreso. Ahora que las cosas están mejorando, estamos viendo cómo se expulsan algunos carros a medida que aumenta la demanda de tierra en estas áreas.

Portland no tiene una cultura próspera de camiones de comida. En cambio, tiene una cultura próspera de carrito de comida. La mayoría de los carritos de comida de Portland son solo “móviles” cuando están conectados a un camión. En marcado contraste con la forma en que operan los camiones de alimentos en muchas otras ciudades, estos carros generalmente tienen una ubicación semipermanente en propiedad privada. Las llamadas a otras ciudades para replicar el éxito de Portland tienden a ignorar esta distinción.

Los carros de comida y otras formas de comida callejera, por supuesto, han existido por años. Sin embargo, los carritos de comida, como la mayoría de la gente ahora los conoce, apenas existían hace diez años y el primer sitio desarrollado específicamente como vaina de un carrito de comida (el Mississippi Marketplace, creo) tiene solo unos pocos años.

Algunas cosas que son ciertas acerca de Portland pero no necesariamente ciertas sobre otras ciudades:

  • El centro de la ciudad de Portland es relativamente densa y peatonal, pero tiene muchos estacionamientos en la superficie. Una forma de usar estos lotes es alquilar espacio a los carritos de comida. Una vez que despegó la primera cápsula, los propietarios de los estacionamientos estaban ansiosos por expandir el modelo a otros lotes. Las vainas finalmente se extienden desde el centro de la ciudad y ahora se pueden encontrar en muchas otras partes de la ciudad.
  • Operar un carrito de comida en Portland es simple y de bajo costo. Oregon tiene disposiciones para que los carros funcionen sin una cocina de comisario separada y tener una sola ubicación significa que un carro enfrenta una carga administrativa significativamente menor.
  • A los propietarios de restaurantes no les gusta la idea de que un camión de comida podría aparecer al otro lado de la calle y desviar el negocio. Carros de comida con ubicaciones fijas para no crear el mismo tipo de animosidad, por lo que no existe una fuerte oposición organizada hacia ellos. En comparación, las leyes recientemente relajadas de Seattle aún incluyen disposiciones que limitan la capacidad de los camiones para operar cerca de los restaurantes.

En resumen, el alquiler de espacio para carritos de comida es un buen negocio para los propietarios de terrenos de Portland y operar un carrito de comida no es tan costoso en Portland como lo es en muchas otras ciudades. A todos les gusta la comida buena y barata, pero no todas las ciudades están en condiciones de fomentar una escena de carros tan robusta como la de Portland.

Y los burócratas sin alma y horribles reconocieron la necesidad y descubrieron una manera de hacer que el proceso de inspección, certificación y permisos sea lo suficientemente viable para los cientos de proveedores que operan.