Hay contenedores de carga (cajas de acero de tamaño estándar en portacontenedores) que tienen sus propios enfriadores eléctricos. Cuando los contenedores se cargan en el barco, están conectados a la energía eléctrica del barco.
Los buques que llevan una gran cantidad de carga refrigerada / congelada (o como se dice en el comercio, refrigerada) pueden tener una o más bodegas que se mantienen frías, de modo que las unidades individuales en las cajas no necesitan funcionar.
Un camión que transporta un contenedor refrigerado conducirá a la planta de empaque, donde cargarán la carne de cerdo congelada en la caja. En el camino, la caja probablemente usará un generador diesel adjunto para alimentar el enfriador. Contenedor refrigerado – Wikipedia
El camión lleva el cerdo directamente al puerto, o posiblemente a una instalación de transporte ferroviario, donde el contenedor se carga en un tren para un puerto de la costa oeste (generalmente Los Ángeles / Long Beach). En el puerto, el contenedor se descarga y se apila esperando al barco.
Cuando el barco llega a China, todo el proceso se repite al revés.
