¿Por qué hay tan pocas cafeterías en San Francisco abiertas después de las 10 pm?

Lo que quiero saber es, ¿por qué hay tan pocas cosas abiertas en San Francisco después de las 10 p.m.? Aparte de los bares, SF prácticamente cierra desde las 10 p.m. hasta las 6 a.m. Restaurantes, cafeterías y tiendas están cerradas, las calles están vacías (excepto las que están cerca de los bares) y el transporte público es mínimo. Después de haber vivido en Nueva York, donde una vez compré un martillo a las 4 de la mañana, me sorprendió y me consternó este hecho cuando me mudé a la zona de la bahía.

Me encantaría que el dueño de una cafetería, el planificador de la ciudad o el historiador de SF respondan. Como yo no soy ninguno, aquí hay pura especulación: no hay suficientes personas .

SF es sorprendentemente pequeño por su notoriedad, un orden de magnitud menos poblado que NYC. Su densidad de población es de 17K por milla cuadrada en comparación con 57K en Nueva York. El bloque promedio en SF contiene menos de 100 personas. Dado que la mayoría de las personas en cualquier ciudad se acuesta antes de las 11:00 p.m., debe tomar una gran población para que la minoría de noctámbulos sea lo suficientemente grande como para mantener un negocio nocturno, especialmente a precios de bienes raíces de SF.

Un posible factor podría ser la ordenanza local y de California. Por ejemplo, la ley de CA establece la última llamada a las 2 a. M., Aunque muchos bares en SF (y en otros lugares) podrían llenarse fácilmente hasta las 4 a. M. Los fines de semana. Tal vez otras leyes afecten a otras industrias, por ejemplo, es difícil seguir trabajando hasta tarde, por ejemplo, menos personas permanecen despiertas hasta tarde.

Pero SF cambia rápido. El primer boom tecnológico en 2000 cambió radicalmente la faz de la ciudad. El segundo boom está haciendo lo mismo. La ciudad no estaba llena de nuevas empresas y piratas informáticos hace 15 años. Dado que trabajar en una computadora portátil no es socialmente apropiado en ninguno de los comensales nocturnos de SF, tal vez haya una oportunidad de negocio aquí.

Solía ​​vivir en Austin y Dallas, que tenían muchas más opciones de café y cenas a altas horas de la noche que San Francisco. También he pasado meses acumulados en la ciudad de Nueva York y en Londres; el primero tiene muchas opciones nocturnas, el último no. Mi teoría es que los lugares nocturnos necesitan un área de cobertura geográfica / poblacional relativamente amplia para ser sostenible.

En Dallas y Austin, la mayoría de las personas tiene automóviles y puede conducir a lugares como Kerbey Lane, el 24 Diner o Epoch Coffee a cualquier hora desde casi cualquier lugar en el área metropolitana. Entonces, incluso una densidad relativamente baja de noctámbulos es suficiente, cuando se concentra a través del transporte, para mantener un número decente de negocios.

En la ciudad de Nueva York, las personas en general no tienen automóviles, pero hay transporte público sustancial (incluso subterráneos) a todas horas. Tal tránsito es posible en parte debido a que las líneas de metro tienen muchos desvíos que permiten el servicio y mantenimiento de transporte concurrente. Londres y SF tienen que cerrar el tránsito ferroviario todas las noches para realizar tareas de mantenimiento.

En San Francisco y Londres, los automóviles también son raros, pero solo hay servicios de tránsito esqueleto después de las 11 o las 12 de la noche. Las opciones de comida y café en cualquier lugar son bastante malas después de las 10 o las 11 pm. Los que sí existen tienen estacionamiento (The Lucky Penny y IHOP on Lombard) o están en áreas de vida nocturna / turísticas (Sparky’s y Pinecrest).

Me pregunto si hay buenos contraejemplos: áreas metropolitanas con más de 1 millón de personas con (1) malas opciones de tránsito nocturno y un buen café / cena nocturno o (2) opciones sólidas de tránsito nocturno (en forma de transporte público o car-centrality) y malas opciones nocturnas.

Es una cuestión de zonificación y permisos. El permiso de comida al por menor más fácil de conseguir es para una cafetería minorista o un pequeño restaurante de autoservicio. Muchas cafeterías están permitidas para este último ya que sirven comida como sándwiches. Este tipo de permisos requieren el cierre a las 10pm en los distritos de viviendas residenciales, que es la mayor parte de la ciudad.

Obtener un permiso para permanecer abierto más tarde requiere un tipo diferente de restaurante o entretenimiento en vivo. Con el entretenimiento en vivo, un minorista de alimentos puede permanecer abierto hasta las 2 a. M., Pero son difíciles de conseguir y cuesta tanto que también podría obtener un permiso para vender alcohol.

Hay algunos distritos de uso especial, como el gueto de camiones de comida al otro lado de Costco, donde un minorista de comida rápida móvil puede permanecer abierto hasta 2. Las 2 de la madrugada requiere un permiso de horario extendido en todas partes en la ciudad de SF; estos son emitidos muy poco, por el Departamento de Policía de San Francisco (SFPD). Básicamente, la respuesta es que la estructura de permisos SF no es propicia para cafeterías nocturnas …

Creo que es porque lo primero que compra una empresa para su oficina (quiero decir, además de computadoras y demás) es una máquina expresso. Nunca he estado en una empresa de nueva creación o tecnología sin una máquina de expreso relativamente decente.

Mucho antes había cafeterías de moda con Wi-Fi, atendidas por baristas, había cenas las 24 horas, y todavía existen en San Francisco. Algunos ejemplos:

Creo que la verdadera razón es el alto salario mínimo. El 1 de enero subió a $ 10.55 / hr, el más alto de la nación. Si bien es posible que solo vea a un barista de cadera, es probable que haya otras 2-4 personas trabajando (más duro) detrás de escena, lavando platos, etc. Eso representa un gran costo de mano de obra para compensar el café o incluso la comida, que tiene más camareros. bussers, arandelas, etc.).

Compare eso con estados como Texas, donde el salario mínimo es de $ 2.13 / h para gente de la industria de servicios. Cuando la mano de obra cuesta un 80% menos, más lugares pueden necesitar un volante para quedarse abierto hasta tarde, razón por la cual hay muchas más opciones para llegar tarde a la noche en Dallas y Austin a pesar de un área menos densa.

Las cafeterías hacen su dinero en grandes cantidades, bebidas de café a precios altos y comida. Después de las 8 pm, hay una fuerte caída en el tráfico. Estos cafés confían en el tráfico a pie de puerta para compensar a los clientes de computadoras portátiles que gastan $ 5 por hora trabajando allí contra el cliente que paga $ 4- $ 8 + para agarrar algo para llevar.

Estoy de acuerdo con las respuestas sobre densidad de población y diversidad. Otra posible razón es que San Francisco está en la costa oeste, lo que significa que todos los negocios globales tienen el mismo huso horario o más temprano que nosotros (por ejemplo, NYC + 3hrs, LON + 8hrs, etc.) para que todos los involucrados en negocios se levanten temprano – y, en consecuencia, se acuesta temprano también …

En Los Ángeles, casi todo cierra a las 11 p.m. a pesar de que todos tienen un automóvil para salir tarde en la noche o en las primeras horas de la mañana. Estoy de acuerdo en que depende de lo que las ciudades estén dispuestas a pagar para que los empleados trabajen el turno de la noche a la mañana.

¿Tal vez no quieren convertirse en refugios para personas sin hogar?