¿Cuáles son los pasos dados por Food Corporation of India para reducir la pérdida de almacenamiento / transporte de granos alimenticios?

Antes de aceptar el hecho de que hay una cantidad enorme e incomprensible de fugas de FCI (Corporación de alimentos de la India), aquí hay un vistazo a cómo estas cifras fueron calculadas por el comité de Shanta que dio estas cifras.

La estimación ampliamente citada de las fugas del PDS del 47% se calcula de la siguiente manera: Un procedimiento común para estimar el desvío de granos es comparar las estimaciones del consumo medio de granos subsidiados de las encuestas de hogares con las cifras de extracción (la cantidad que cada estado recibe de la FCI).

Los dos conjuntos de figuras deben, en principio, coincidir, por lo que la diferencia entre ellos se puede utilizar como una medida de fuga.

El comité utiliza cálculos de fuga tomados de un documento reciente de Ashok Gulati, uno de los miembros del comité. Estas cifras, basadas en la reciente National Sample Survey (NSS), subestiman enormemente la compra de granos alimenticios del PDS.

Usan el consumo promedio de granos de PDS en todos los hogares multiplicado por el número de titulares de tarjetas de racionamiento. Pero deberían haber usado el consumo promedio solo entre los titulares de tarjetas o multiplicado el promedio en todos los hogares por la población de los hogares, en lugar de solo aquellos con tarjetas. Para ilustrar el problema, supongamos que 6 de cada 10 hogares reciben cada uno 20 kg de trigo. El promedio para los 10 hogares es de 12 kg, y si esto se multiplica por las seis familias que lo obtienen, obtendríamos 72 kg y un índice de fugas del 40 por ciento, incluso cuando las fugas sean cero.

Ahora llegando a la solución:

El muy debatido Comité Shanta ha hecho muchas recomendaciones. Aquí voy a discutir los relacionados con el transporte y el almacenamiento únicamente.

  • FCI (Food Corporation of India) debería subcontratar gradualmente la función de almacenamiento de granos a la corporación central de almacenaje (CWC), la corporación estatal de almacenamiento (SWC) y los actores del sector privado bajo el esquema de garantía de empresario privado (PEG). para almacenar granos FCI por 20 años.
  • No guarde el grano en los compartimentos “Cubiertas y zócalo”. Conviértelos en “Silos” con conjuntos mecanizados / robóticos, con la ayuda del sector privado.
  • Computarización de extremo a extremo y seguimiento en línea de todo el sistema, desde la adquisición hasta la distribución minorista.
  • Los gobiernos de los estados de North East y Jammu Kashmir deben crear una capacidad de almacenamiento que puede durar 3 meses. Por lo tanto, incluso mantener durante el mal tiempo, los desastres naturales y bandh-hartals, no hay escasez de alimentos, incluso si están aislados del resto de la India.
  • Si los granos se transportan en contenedores, en lugar de sacos de yute, se reducirán las pérdidas, se agilizará el tiempo de retorno en los ferrocarriles y las vías fluviales.
  • Inmediatamente después de la adquisición, proporcione una ración de 6 meses a los beneficiarios pobres, con contenedores de granos baratos para el almacenamiento. ¿Resultado? FCI tendrá que almacenar menos grano en sus depósitos. Las personas se encargarán del almacenamiento.
  • En la medida de lo posible, el grano debe transportarse en contenedores. Se debe empacar en espaldas de yute solo en el nivel de la sede del distrito, desde donde se transportará a los puntos de venta minorista.
  • Evite que los trabajadores usen ganchos de hierro para levantar las bolsas de yute. Proporcione bolsas con “orejas” para eliminar el requisito de gancho.
  • Cuando sea posible, use carretillas elevadoras en lugar de mano de obra.
  • Se mejoró la seguridad nocturna en los puntos de ferrocarril, ya que> 85% de los granos de PDS se transportan a través de los ferrocarriles y aquí se produce el máximo sifonaje.
  • Construya silos en mandis y proporcione conectividad ferroviaria a ellos.
  • Como sea y cuando sea posible, use el transporte por aguas continentales para mover trigo y arroz. Ejemplo de Visakhapatnam al noreste y Kerala. Mejorar la conectividad ferroviaria entre dichos puertos y sus zonas remotas.

Ahora estas son recomendaciones de los comités y quién sabe si se implementarán o no. Mientras tanto, ya se ha hecho lo siguiente:

# Establecimiento de mega parques de comida. El de Bihar ya está en operación. Mega Food Park Scheme del Gobierno de la India

# Reemplazar actos de APMC o reemplazarlos con actos de Modelo APMC. Características sobresalientes de la Ley Modelo de Comercialización Agrícola. Algunos estados ya han hecho esto.

Soporte #APEDA y MPEDA para exportaciones y almacenamiento de productos exportados. Bienvenido a APEDA
Bienvenido a MPEDA

# Muchos estados ya han comenzado a rastrear electrónicamente los granos. Un brillante ejemplo es Chattisgarh.

Espero que esto responda a sus preguntas. El punto que quería hacer era i) No todas las cifras estadísticas son precisas y ii) El gobierno no está sentado inactivo.